推动变革:治疗师敦促司机在日本康复

回到方向盘在受伤后患者康复是一个主要的目标。脊髓损伤后,创伤性脑损伤或中风,甚至自己做简单的任务可能是一个挑战。能上车,带来一种独立回到人们的生活。司机康复是非常重要的一块拼图。

帮助病人重新开车

在美国,职业治疗师全国有权帮助患者达到这一目标成为康复专家认证的驱动程序。贝勒康复研究所,我们对员工有几个职业治疗师认证。

我们还提供了一个自适应驾驶项目致力于帮助病人重新开车。我们的项目是由一个职业治疗师执照认证司机康复专家。恢复你的德州驾照,我们的病人经过全面的临床和方向盘评估之后,几个小时的自适应驾驶员培训。

然而,在日本,情况有所不同。

“我也许唯一职业治疗师在日本也是一个合格的驾驶教练。”

在日本填补的空白

日本职业治疗师Yoshio Fujita的使命。在他的国家,职业治疗师不结构化驱动康复,患者在方向盘前获许可。日本决定允许病人回来开车受伤后在医生的自由裁量权,但Yoshio希望包括职业治疗师。他还希望包括车内评估,目前没有在日本由于缺少认证专家。Yoshio指出的那样,“我也许唯一职业治疗师在日本也是一个合格的驾驶教练。”

一个人的使命

Yoshio最近在2017年广告会议上阿尔伯克基的新墨西哥。这是一个司机康复专家协会年度会议。五年前在这次大会上,他遇到了贝勒康复研究所的司机康复专家,史蒂夫·亚当斯。

“我认为日本Yoshio试图做什么使他成为先锋,”史蒂夫说。

今年,Yoshio决定停止在达拉斯看到第一手关于贝勒康复研究所的自适应驾驶程序运作。他观察到史蒂夫进行临床和方向盘的评估,与他能收回领悟到日本。

“我认为Yoshio试图做什么使他在日本先锋。”

他的使命并不容易。

是日本的之一只有职业理疗师也是一个合格的驾驶教练,Yoshio继续遇到路障——但他并没有放弃。他成立了一个委员会职业治疗师,他们希望有一天把职业治疗和司机一起康复患者在他们的国家。

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所有进入司机康复过程?看看这篇文章对脑损伤患者开车回来。

更多信息或安排预约贝勒Scott &白色康复研究所的自适应驱动程序,调用214.820.9225。江南体育足球直播